VRX Racing: Sword Mega MT EBL 1:10 4WD 2.4GHz RTR bezszczotkowy - R0067

Bezszczotkowy Sword Mega MT BL 2.4GHz to najlepszy pomysł na bardzo szybki, ale łatwy w eksploatacji model. W przeciwieństwie do wersji spalinowej, w tym modelu nie trzeba regulować gaźnika czy brudzić się paliwem. Co więcej, możesz jeździć nim nawet w domu! Auto świetnie poradzi sobie przy spokojnych domowych przejażdżkach chociaż jego prawdziwym żywiołem sa wysokie obroty i szybki off-road!

Konstrukcja typu Monster Truck pozwala na rozwijanie dużych szybkości także poza asfaltem. Szeroki rozstaw i ogromne koła w rozmiarze 130 x 65mm gwarantują stabilność na zakrętach, a odpowiedni prześwit i nowoczesny napęd 4x4 pozwolą poszaleć tam gdzie zwykłe samochody torowe nie mają szans wjechać.

Niezawodny bezszczotkowy silnik daje przyspieszenia jakich nie mają nawet samochody z napędem nitro! Pracą tej potężnej jednostki steruje specjalny regulator obrotów chłodzony radiatorem z wiatrakiem. Dodatkowym zabezpieczeniem kontrolera jest specjalny elektroniczny system, który wyłącza model w razie przegrzania regulatora. Zasilanie silnika zapewnia nowoczesna, bateria Li-Po 7.4V w twardej obudowie o pojemności, aż 3250mAh.

Aby zapewnić trwałą i niezawodną eksploatację model wyposażono w metalowe zębatki przeniesienia napędu i metalowe zębatki dyferencjałów. Części plastikowe zostały wykonane z tworzyw o podwyższonej elastyczności dzięki czemu są mniej narażone na pęknięcia. Z myślą o jeździe w trudnych warunkach pogodowych elektronika modelu została zabezpieczona specjalnym wodoodpornym modułem! Do modelu dołączone jest nowoczesne, pistoletowe radio 2.4GHz o bardzo dużym zasięgu - prędzej model zniknie z pola widzenia oczu niż utraci sygnał z nadajnika.

W stosunku do modelu Sword EBL, nowy Sword Mega MT Brushless został wyposażony w szereg unikalnych rozwiązań:

• nowoczesny napęd na 4 koła z systemem chroniącym zębatki przed nadmiernym zużyciem w wyniku ślizgania się,
• przebudowano przekładnię dla obniżenia środka ciężkości,
• wzmocniono i przeprojektowano wahacze,
• wprowadzono możliwość regulacji rozstawu osi na piastach,
• w układzie kierowniczym pojawiły się półosie napędowe z wałami kardana,
• podwozie zyskało na sztywności dzięki wzmocnionej płycie górnej,
• cała konstrukcja została zaprojektowana w taki sposób, aby ułatwić serwisowanie modelu i wprowadzanie modyfikacji.