Brak produktów w koszyku.O.S. MAX: Świeca - O.S. No.6 - A3 (uniwersalna - gorąca)
(3 oceny)
Dostępny rabat: 0%
Dodaj do koszyka
55,01 PLN
44,72 PLN netto
44,72 PLN netto
Cena:
Hurt: 44,72 PLN
55,01 PLN brutto
Detal: 0,00 PLN
0,00 PLN brutto
Hurt: 44,72 PLN
55,01 PLN brutto
Detal: 0,00 PLN
0,00 PLN brutto
SUPER CENA
* produkt ma super cenę rabaty i promocje nie obowiązują na ten produkt
Produkt dostępny
Wysyłamy jutro
Wysyłamy jutro
Dostawa już od 20 PLN
Dostępny rabat: 0%
55,01 PLN
44,72 PLN netto
44,72 PLN netto
Cena:
Hurt: 44,72 PLN
55,01 PLN brutto
Detal: 0,00 PLN
0,00 PLN brutto
Hurt: 44,72 PLN
55,01 PLN brutto
Detal: 0,00 PLN
0,00 PLN brutto
SUPER CENA
* produkt ma super cenę rabaty i promocje nie obowiązują na ten produkt
Warianty
Warianty tego produktu
Opis produktu
Definicja ciepłoty świecy: Jeżeli silnik pracuje prawidłowo na świece A, a po wymianie na świece B, do uzyskania pełnych, równych obrotów wymagane jest wkręcenie igły ( zubożenie mieszanki ) to oznacza , że świeca A jest cieplejsza niż świeca B - świeca B wymaga dostarczenia dodatkowego ciepła ze spalania bardziej ubogiej mieszanki do uzyskania optymalnej temperatury pracy.
Prawidłowy dobór ciepłoty świecy pozwala na zwiększenie obrotów nawet o 2000 obr./min. , prawidłową regulacje składu mieszanki gwarantującą dużą moc i trwałość silnika oraz umożliwia poprawienie "przejścia" podczas zmiany obrotów. Zbyt zimna świeca powoduje spadek mocy i złe "przejście". Zbyt gorąca świeca wywołuje przedwczesny zapłon, podgrzewanie silnika i spalanie detonacyjne przyczyniające się do uszkodzenia świecy.
UWAGA!!! Napięcie zasilania świecy nie powinno być wyższe niż 1,4 V, w przeciwnym wypadku nastąpi zniszczenie (spalenie) świecy. W przypadku zasilania świecy z akumulatora o wyższym napięciu (np. 2V) należy stosować dodatkowy rezystor lub przewody oporowe obniżające napięcie w świecy. Prawidłowy pobór prądu przez świecę wynosi 3A.
- Samochody: średnio-ciepła świeca przeznaczona do modeli w skali 1:8 napędzanych silnikami 2,1-3,5 ccm
- Samoloty i helikoptery: polecana do większości 2-taktowych silników
Definicja ciepłoty świecy: Jeżeli silnik pracuje prawidłowo na świece A, a po wymianie na świece B, do uzyskania pełnych, równych obrotów wymagane jest wkręcenie igły ( zubożenie mieszanki ) to oznacza , że świeca A jest cieplejsza niż świeca B - świeca B wymaga dostarczenia dodatkowego ciepła ze spalania bardziej ubogiej mieszanki do uzyskania optymalnej temperatury pracy.
Prawidłowy dobór ciepłoty świecy pozwala na zwiększenie obrotów nawet o 2000 obr./min. , prawidłową regulacje składu mieszanki gwarantującą dużą moc i trwałość silnika oraz umożliwia poprawienie "przejścia" podczas zmiany obrotów. Zbyt zimna świeca powoduje spadek mocy i złe "przejście". Zbyt gorąca świeca wywołuje przedwczesny zapłon, podgrzewanie silnika i spalanie detonacyjne przyczyniające się do uszkodzenia świecy.
UWAGA!!! Napięcie zasilania świecy nie powinno być wyższe niż 1,4 V, w przeciwnym wypadku nastąpi zniszczenie (spalenie) świecy. W przypadku zasilania świecy z akumulatora o wyższym napięciu (np. 2V) należy stosować dodatkowy rezystor lub przewody oporowe obniżające napięcie w świecy. Prawidłowy pobór prądu przez świecę wynosi 3A.
Inni Klienci kupili także
Podobne produkty
Produkty podobnego typu lub tej samej klasy.
Masz pytania odnośnie produktu? Wyślij nam wiadomość!
Opinie o produkcie
