Brak produktów w koszyku.LRP: Silnik szczotkowy V10 SPEC5 10x2
(2 oceny)
Dostępny rabat: 0%
Dodaj do koszyka
149,00 PLN
121,14 PLN netto
121,14 PLN netto
Cena:
Hurt: 121,14 PLN
149,00 PLN brutto
Detal: 0,00 PLN
0,00 PLN brutto
Hurt: 121,14 PLN
149,00 PLN brutto
Detal: 0,00 PLN
0,00 PLN brutto
SUPER CENA
* produkt ma super cenę rabaty i promocje nie obowiązują na ten produkt
Dostawa już od 20 PLN
Dostępny rabat: 0%
149,00 PLN
121,14 PLN netto
121,14 PLN netto
Cena:
Hurt: 121,14 PLN
149,00 PLN brutto
Detal: 0,00 PLN
0,00 PLN brutto
Hurt: 121,14 PLN
149,00 PLN brutto
Detal: 0,00 PLN
0,00 PLN brutto
SUPER CENA
* produkt ma super cenę rabaty i promocje nie obowiązują na ten produkt
Warianty
Warianty tego produktu
Opis produktu
Silnik szczotkowy klasy 540 marki LRP to specjalista od najcięższych wyścigów. Dodatkowy wiatrak chłodzący zamontowany na wirniku sprawia iż silnik się nie przegrzewa nawet w ekstremalnych sytuacjach.Całkiem nowy rodzaj szczotek zmniejsza ich zużycie do minimum, w tym samym czasie zwiększając płynność obrotów do maximum.
Dane techniczne
- Uzwojenie o wysokiej mocy i dokładności
- Magnesy o wysokiej mocy
- Kondensator SMD
- Aluminiowe chłodzenie
- Nowy XTEC 7.5 Power-Teardown
- Dwa łożyska kulkowe
- Napięcie: 3.7-7.4V
- RPM (przy 7.2V) 46.400
- Moc (przy 7.2V) 196W
- Klasa: 540 (długość korpusa 54mm)
- Średnica wałka: 3,17mm
Inni Klienci kupili także
Podobne produkty
Produkty podobnego typu lub tej samej klasy.
Akcesoria
Produkty, które mogą się przydać podczas użytkowania produktu.
Wycofany ze sprzedaży
Silnik z obudową i ramieniem - V997-05 (V997-05)
Wycofany ze sprzedaży
Silnik SWIFT Train 109L 12V (GPX/S109BD12V)
Wycofany ze sprzedaży
Silnik SWIFT M30VA 4-14V (GPX/SM30BD4-14V)
Wycofany ze sprzedaży
Komplet silników - 3860-9-026/027 (TPC/3860-9-026/027)
Wycofany ze sprzedaży
Silnik SWIFT Drive 550 7.2V (GPX/S550BD7.2V)
Masz pytania odnośnie produktu? Wyślij nam wiadomość!
Opinie o produkcie
Ocena:
5
Panie Sebastianie, skoro zastąpił Pan silnik klasy 400, zapewne prosty silnik o małej mocy, niskim momencie obrotowym i niskiej jakości, dużo większym i mocniejszym silnikiem klasy 540, to jak Pan zmienił przełożenie (zębatki) lub jeżeli połączenie było bezpośrednio to na jaką zmienił Pan śrubę napędową? Jaki skok, ile łopat i jaka średnica w stosunku do śruby zamontowanej pod silnik klasy 400?. Z pana korespondencji i powyższej opinii wynika, że nawet Pan o tym nie pomyślał, a tu tkwi problem. Silnik jest za mocny do tej łodzi! Proszę zwrócić uwagę, że rzeczowy silnik ma 46,4 tysiąca obrotów!!!! podczas gdy owy silnik klasy 400 miał zapewne ok. obrotów 20,0tyś +- 5tyś obrotów. Przykro mi, że ugotował Pan 2 silniki, ale niestety w tej sytuacji nie możemy pomóc. Reklamacja nie może być rozpatrzona pozytywnie, ale możemy zaproponować kilka innych silników, które spełnią wymagania. Proszę o szczegółowe informacje nt łodzi, oryginalnego silnika i przekładni/śruby napędowej.
Na koniec dodam jeszcze analogiczny przykład, aby dobitniej zobrazować całą sytuację:
Proszę wyobrazić sobie, że siadamy do auta (nie rc), wrzucamy bieg 1, dajemy gaz na maxa i tak jedziemy tak długo ile wytrzyma silnik (bez zmiany biegu), może 10min, a może 30min. Czy uszkodzenie wynikłe z takiego użytkowania jest wadą silnika? Oczywiście nie, a z taką sytuacją mamy do czynienia.
Na koniec dodam jeszcze analogiczny przykład, aby dobitniej zobrazować całą sytuację:
Proszę wyobrazić sobie, że siadamy do auta (nie rc), wrzucamy bieg 1, dajemy gaz na maxa i tak jedziemy tak długo ile wytrzyma silnik (bez zmiany biegu), może 10min, a może 30min. Czy uszkodzenie wynikłe z takiego użytkowania jest wadą silnika? Oczywiście nie, a z taką sytuacją mamy do czynienia.
Ocena:
1
Dno dno dno,podpięty pakiet 2s i przegrzał się w dwie minuty,dziecku do łodzi wsadzilem dodam że wcześniej plywala na silnikach 400 i na 2s bujaly się że. Szok.A te dziady najpierw splynela i otulinka z orginalnych kabli a potem 45 minut czekania na drugim brzegu.dwa razy taka sytuacja miała miejsce, za pierwszym myślałem że za słabo dotarłem szczotki, drugi raz nie było takiej opcji najpierw 20 minut frezarka 33k rpm.kręciła na sucho potem po trzy paluszki na każda stronę zuzylem i co heh 2 minuty, no może trzy,ten plastik przy szczotkach to śmiech na sali splynal jak wosk.Także GORĄCO POLECAM I ZACHĘCAM KUPCIE INNE SILNIKI.Szczerze z radia na kasę biją je na głowę. POZDRAWIAM
