Dobieranie nowego akumulatora to bardzo istotna kwestia, ponieważ z jednej strony wpływa ona na osiągi i czas pracy modelu, a z drugiej strony może doprowadzić do uszkodzenia elektroniki w modelu i samego akumulatora. Poniżej wytyczne nt. poprawnego dobrania pakietu, baterii lub akumulatora.
Po pierwsze należy pamiętać aby charakteryzował się on takim samym typem (np NiMh lub LiPo) i napięciem jak akumulator fabryczny, czyli seryjnie montowany w naszym modelu. Oczywiście można zamontować akumulator o większym napięciu, ale to zależy od specyfikacji regulatora obrotów i silnika danego/konkretnego modelu.
Drugi ważny parametr do pojemność – czym większa pojemność tym dłuższy czas pracy modelu. Należy jednak pamiętać, że pakiety o dużo większej pojemności mają większą wydajność prądową dzięki tym cechom zabawa modelem może się znacznie przedłużyć. Z drugiej strony z powodu dłuższej zabawy może dojść do przegrzania silnika lub regulatora (ponieważ te zostały dobrane przez producenta tak aby pracowały niezawodnie z akumulatorem o oryginalnej pojemności).
Zawsze należy również zwrócić uwagę na wymiary, ponieważ większa pojemność zazwyczaj wiąże się z większymi wymiarami i w efekcie pakiet może być za duży do naszego modelu. W przypadku modeli latajacych równie ważna jest waga pakietu, ponieważ ta ma istotne znaczenie na wyważenie samolotu czy helikoptera i jego środek ciężkości.
Przedostatnia ważna kwestia to prąd rozładowania wyrażany w jednostkach [C] – nigdy nie należy montować pakietów o prądzie rozładowania mniejszym niż prąd rozładowani akumulatora fabrycznego. Za niski prąd rozłądowania może doprowadzić do uszkodzenia elektorniki modelu i na pewno doprowadzi do uszkodzenia akumulatora!
Dodam jeszcze, że jeżeli decydujemy się na nowy akumulator modelarski innego typu niż oryginalny, o innym napięciu lub nawet pojemności to nie można zapomnieć o ładowarce. Zmiana akumulatora może wiązać się z koniecznością wymiany ładowarki.
W ofercie hurtowni modelarskiej Gimmik znajdziecie Państwo wiele różnych akumulatorów i ładowarek – od prostych i tanich obsługujących jeden tym akumulatora po szybkie i programowalne ładowarki procresorowe obsługujące wszystkie typy i napięcia! Zapraszamy 🙂
Dzień dobry,
mi w Rally Monster chyba spalił się silnik ,ponieważ kupiłem do niego akumulator nimh 5000mAh i za 5 jazdą po lesie ( około 8 dni temu) po 30 minutowej jeździe z silnika zaczął parować dym ,był bardzo ciemny że nie było widać samochodziku z 10m. Gdy zdjąłem pokrywy silnik był strasznie!!! gorący. Do dziś 11.03.2012 samochodzik jeździ z (chyba spalonym)silnikiem ale osiągi są dużo gorsze. 🙁
Co mam zrobić z tym?
Pozdrawiam!
Witam, modele HSP w skali 1:10 z silnikami szczotkowymi klasy 540 nie powinny być zasilane akumulatorami większymi niż 3500mAh.
W tej sytuacji niestety nic się nie da zrobić poza wymianą silnika.
Pozdr
A czy może być zwykła elektronika (standardowa) i silnikiem bez szczotkowym?
Pozdro
Powyższy post dotyczy zupełnie innego wątku. Pytania nie związane z tematem proszę kierować drogą emailową lub telefonicznie – w razie potrzeby zostanie założony nowy wątek/post. Pozdrawiam 🙂
Kupując akumulator o większej pojemności niż fabryczny, należy też brać pod uwagę jego producenta. Jeśli marka jest jakaś nieznana, to prawdziwa pojemność może być dużo niższa niż opisana. Ponadto takie ogniwa mogą być źle wykonane, a wtedy mogą nawet uszkodzić nasz zdalnie sterowany samochodzik lub samolot. Dlatego decydując się na taki zakup, lepiej wybrać droższy a lepszy niż tani ale ryzykowny.
Zgazda się, tanie marki przekłamują na pojemnościach i prądach rozładowania. Ponadto żywotność tanich pakietów może być znacznie krótsza od dobrych sprawdzonych marek. Dlatego oferujemy tylko pakiety najlepszych marek tj. Gens Ace i Haiyin.